Քարտրիջ GT1752H 454061-0010 99466793 Iveco 8140.43.2600
Քարտրիջ GT1752H 454061-0010 99466793 Iveco 8140.43.2600
Նյութ
ՏՈՒՐԲԻՆԻ ԱՆԻՎ՝ K418
ԿՈՄՊՐԵՍՈՐԻ ԱՆԻՎ՝ C355
ՔՐԻՔՈՂԱԿԻ ՏԵՂԵԿԱՏՎՈՒԹՅՈՒՆ՝ HT250 GARY IRON
| Մասի համարը | 454061-5010S |
| Նախորդ Մասի համարը | 454061-0010, 454061-0001, 454061-10 |
| OE համարը | 7701044612, 99460981, 99466793 |
| Տարի | 1996- |
| Նկարագրություն | Iveco Daily, Fiat Ducato, Renault Master |
| CHRA | 433289-0010 |
| Տուրբո մոդել | GT1752H, GT1752S |
| Շարժիչ | 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM, 8140.43, S9W700/702 |
| Շարժիչ արտադրող | Նավեկո |
| Տեղաշարժ | 2.8լ, 2800 սմ., 4 բալոն |
| KW | 84/90/122 HP |
| RPM Max | 3700 թ |
| Վառելիք | Դիզել |
| Անկյուն α (կոմպրեսորի պատյան) | 228/238º |
| β անկյուն (տուրբինային պատյան) | 130/115º |
| Կրող բնակարան | 435793-0005/433275-0005 |
| Տուրբինային անիվ | (Ind. 37.5 մմ, Exd. 44.4. mm, 9 Blades) |
| Կոմպ.Անիվ | (Ind. 38,6 մմ, Exd. 52 mm, 6+6 Blades, Superback) |
| Հետևի ափսե | 34689-0004 |
| Ջերմային վահան | 434302-0001 |
Դիմումներ
1996 - Opel Movano 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM շարժիչով
1996 - Renault Master X/70 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM շարժիչով
1998 - Fiat Ducato MAXI 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM շարժիչով
1998-06 Iveco Daily 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM շարժիչով
2001-06 Fiat Ducato II 2.8L id TD 8140.43 շարժիչով
1997 - Renault Master II 2.8L TD S9W700/702 շարժիչով
ԽՈՐՀՈՒՐԴՆԵՐ
Ո՞րն է տարբերությունը փոքր և հիմնական վերանորոգման հավաքածուների միջև:
Աննշան վերանորոգման հավաքածուներ – Վերանորոգման լրակազմի բոլոր մասերը, բացառությամբ սեղմիչի/օձիքի/լվացքի/տարածիչի;
Հիմնական վերանորոգման հավաքածուներ – Վերանորոգման լրակազմի բոլոր բաղադրամասերը, ներառյալ խրված ֆլինգերը/օձիքը/լվացքի մեքենան/տարածիչը;
Ունիվերսալ վերանորոգման հավաքածուներ – Նման է հիմնական վերանորոգման հանդերձանքին, սակայն ունիվերսալ հանդերձանքը ներառում է յուրաքանչյուր տարբերակ՝ հարմարեցնելու համար, որտեղ կան մոդելի մի քանի տարբերակներ, օրինակ՝ հարթ կամ գերթեք կոմպրեսորային անիվներ, ուղիղ կամ բարակ լիսեռներ և այլն:
Որո՞նք են տուրբո լիցքավորիչի առավելությունները:
Շարժիչի հզորությունը բարելավելու համար:Շարժիչի մշտական տեղաշարժի դեպքում լիցքավորման խտությունը կարող է աճել, որպեսզի շարժիչը կարողանա ավելի շատ վառելիքի ներարկում, դրանով իսկ ավելացնելով շարժիչի հզորությունը, ուժեղացուցիչի տեղադրումից հետո շարժիչի հզորությունը և ոլորող մոմենտը կավելացվի 20%-ով մինչև 30%:Ընդհակառակը, նույն հզորության խնդրանքով կարող է նվազեցնել շարժիչի անցքը և նեղացնել շարժիչի չափը և քաշը:
