Քարտրիջ RHF4H VIDZ 8973311850 Isuzu Various 4JB1TC
Քարտրիջ RHF4H VIDZ 8973311850 Isuzu Various 4JB1TC
Նյութ
ՏՈՒՐԲԻՆԻ ԱՆԻՎ՝ K418
ԿՈՄՊՐԵՍՈՐԻ ԱՆԻՎ՝ C355
ՔՐԻՔՈՂԱԿԻ ՏԵՂԵԿԱՏՎՈՒԹՅՈՒՆ՝ HT250 GARY IRON
| Մասի համարը | VAX40079G |
| Նախորդ Տարբերակ | VA420076, VB420076, VC420076 |
| OE համարը | 1450040929, 1000040003 |
| V-SPEC | VIDZ |
| Տուրբո մոդել | RHF4H, RHF4H-64006P12NHBRL3930CEZ |
| Տուրբինային անիվ | (Ind. 44.5 mm, Exd. 37.7 mm, Trm 5.25, 8 Blades)(1450040444, 1100016014) |
| Կոմպ.Անիվ | (ind.38.2.մմ, Արտ.52.5.մմ,10Շեղբեր, Superback) (1200020265) |
Դիմումներ
Isuzu Various
IHI RHF4H տուրբոներ:
VA420076, VB420076, VC420076
OE համարը:
8973311850, 8-97331-1850, 897331-1850, 4T-505, 4T505, 8973311851 8-97331-1851, 1118010-802
Առնչվող տեղեկություններ
Տուրբոյի համար առանձին յուղային համակարգ կա՞։
Բացառությամբ շատ արտասովոր դեպքերի՝ ոչ։Տուրբոն կօգտագործի շարժիչի յուղն իր քսման և հովացման կարիքների համար:
Արդյո՞ք տուրբոները յուղի հատուկ պահանջներ ունեն:
Այո, լավ որակի յուղը կարևոր է:Ձեզ հարկավոր չէ օգտագործել հատուկ «տուրբո կարգի» յուղ, սակայն լավ որակը պարտադիր է:
Որքա՞ն հաճախ է ինձ անհրաժեշտ յուղը փոխել:
Յուրաքանչյուր 5000 կմ բենզինային շարժիչով:Յուղի փոփոխությունները շատ երկար թողնելը կարող է մահանալ տուրբո-ի համար:
Բարձր արդյունավետությամբ օդային զտիչ տեղադրելու հետ կապված խնդիրներ կա՞ն:
Այո՛։Ձեր տուրբո-ի լավ կյանքի տևողությունը ապահովելու համար շատ կարևոր է, որ ձեր օդային զտիչը պատշաճ կերպով հեռացնի փոքր մասնիկները ընդունող օդից:Կոմպրեսորային շեղբերով, որոնք պտտվում են ավելի քան 100000 RPM-ով, փոքր բեկորները, որոնք անցնում են տուրբոյով, շատ արդյունավետ կդարձնեն կոմպրեսորի շեղբերները ավազով պայթեցնելը:Թեև կոն ֆիլտրերը և ցանցի ներդիրները (օրինակ՝ K&N) հարմար են տուրբո մեքենաների համար օգտագործելու համար, շատ կարևոր է, որ դրանք պարբերաբար մաքրվեն և յուղով քսվեն՝ առանց յուղի, դրանց զտման հնարավորությունները զգալիորեն նվազում են:Լրացուցիչ մանրամասների համար տե՛ս Turbo Damage Guide-ը:
Կարո՞ղ եմ անմիջապես անջատել շարժիչս, թե՞ տուրբոն օգտագործելուց հետո պետք է որոշ ժամանակ պարապ մնամ:
Տաք անջատումները առաջացնում են ածխածնի և շելակի լայնածավալ կուտակումներ տուրբինի ծայրին:Երբ նստվածքները քայքայվում են և հոսում յուղի մեջ, նրանք խփում են և կրում կրող հորատանցքը, առանցքակալը և լիսեռը:Այս խնդիրը բավականին պարզ է, և դուք բոլորդ պետք է իմանաք, թե ինչպես խուսափել դրանից:Միշտ թույլ տվեք, որ ձեր մեքենաները սառչեն դրանք անջատելուց առաջ:ՄԻ ապավինեք ջրով սառեցվող առանցքակալների պատյաններին և սինթետիկ յուղին, որպեսզի դա ձեզ հետ չպատահի:
