Turbocharger GT2052LS 703389-0002 28230-41450 Hyundai Mighty
Turbocharger GT2052LS 703389-0002 28230-41450 Hyundai Mighty
• Երաշխավորված ճշգրիտ տեղավորում հեշտ տեղադրման համար
• 100% ԼԵՌՆԱՅԻՆ ՆՈՐ Փոխարինվող Turbo, Պրեմիում ISO/TS 16949 որակ.
• Նախագծված է բարձր արդյունավետության, բարձր ամրության, ցածր թերության համար
• Նմուշի պատվեր: Վճարումը ստանալուց 1-3 օր հետո:
• Բաժնետոմսերի պատվեր: Վճարումը ստանալուց 3-7 օր հետո:
• OEM Պատվեր: Կանխավճարը ստանալուց 15-30 օր հետո:
Փաթեթը ներառված է՝
• 1 X Turbocharger Kit
• 1 X հավասարակշռող փորձարկման վկայական
| Մասի համարը | 703389-5002S |
| Նախորդ Տարբերակ | 703389-0001, 703389-0002, 703389-1, 703389-2 |
| OE համարը | 2823041450, 2823041431, 28230-41450, 28230-41431 |
| Տարի | 2000- |
| Նկարագրություն | Hyundai Mighty Truck, ավտոբուս HD72 |
| Տուրբո մոդել | GT2052S, GT2052LS |
| CHRA | 433352-0022 (433352-5022S, 1102020923) |
| Շարժիչ | D4AL |
| Շարժիչ արտադրող | Hyundai |
| Տեղաշարժ | 3.3լ, 2900 սմ., 5 բալոն |
| KW | 115 |
| Վառելիք | Դիզել |
| Անկյուն a (կոմպրեսորի պատյան) | 280º |
| Անկյուն ß (տուրբինային պատյան) | 90º |
| Կրող բնակարան | 434578-0012/434578-0014 (Ջրով սառեցված) |
| Տուրբինային անիվ | 434715-0003/434715-0001 (Ind. 47.1 մմ, Exd. 38.4 mm, 9 Blades) (1102120438) |
| Կոմպ.Անիվ | 451584-0007 (436322-0006) (Ինդ. 38.3 մմ, Արտ. 52. մմ, Տրմ 54, 6+6 Շեղբեր, Հետևի երկարացված սկավառակի տեսակ) (1102015419) |
| Հետևի ափսե | 721085-0001/434689-0002 (1102015316/1102015314) |
| Ջերմային վահանի համարը | 434302-0001/434684-0001 (1102015343) |
| Վերանորոգման հավաքածու | 732252-0001 (1102015756) |
| Տուրբինային կացարան | 435788-0055 |
| Կոմպրեսորի ծածկ | 435791-0082/704099-0001 |
| Գործարկիչ | 451792-0005 |
| Պարամետրեր Թափոնների դարպաս (ճնշում) | 0,850-0,890/1,170-1,210 բար |
| Կարգավորումներ Թափոնների դարպաս (բարձրացնող ձող) | 1.00/4.00 մմ |
| Միջանցք (տուրբինային մուտք) | 210603 (Inox Steel) |
| Կցամաս (տուրբինային ելք) | 210604 (Inox Steel) |
| Կցամաս (յուղի ելք) | 210243 (Թուղթ) |
Դիմումներ
2000թ.- Hyundai Mighty Truck, ավտոբուս HD72 D4AL շարժիչով
Առնչվող տեղեկություններ
Այստեղ մեկ նշում. Շատ տուրբոներում կոմպրեսորային անիվը կոմպրեսորային ծածկույթի միջանցքից այնքան մոտ է տուրբո կոմպրեսորային արդյունավետության համար, որ անիվը պարզապես մի փոքր շփվելու է կոմպրեսորի եզրագծի հետ:Սովորաբար, դա չի զգացվում տուրբո լիցքավորիչում, որտեղ շարժիչի յուղը առկա է առանցքակալներում, քանի որ նավթը զբաղեցնում է բաց թողնման մեծ մասը:Այնուամենայնիվ, նոր տուրբոները կարող են թեթև շփվել, քանի որ նոր տուրբոների մեծ մասը կառուցված են չոր վիճակում՝ հավաքման ընթացքում գործառնական բացերը ստուգելու համար:
