Քարտրիջ CT16V 17201-11070 1720111070 Toyota Hilux 2GD-FTV

Ի՞նչ է նշանակում կոմպրեսորային անիվների «հարդարում»:
Հարդարումը տարածքի հարաբերակցությունն է, որն օգտագործվում է տուրբինի և կոմպրեսորի անիվները սահմանելու համար:Կտրումը հաշվարկելու համար օգտագործվում են ինդուկտորների և արտազատիչների տրամագծերը:
Օրինակ՝ Inducer²/Exducer² = Կտրել

Ի՞նչ է կոմպրեսորային անիվի հոգնածությունը:
Երբ կոմպրեսորային անիվը թուլացել է, այն կսկսի հոգնածության նշաններ ցույց տալ:Կոմպրեսորային անիվի հոգնածության առումով սայրերը ենթարկվում են դրական և բացասական սթրեսի շարունակական ցիկլի, որն առաջանում է անիվի արագ պտտման և այնուհետև դանդաղ պտտվելու հետևանքով:Երբ կոմպրեսորային անիվը հասնում է ամբողջ արագության, սայրերը թեքվում են ետ և հետո, երբ այն դանդաղում է, նրանք նորից թեքվում են իրենց դիրքի մեջ, կրկնում են սա բազմաթիվ կրկնությունների ընթացքում ստեղծվում է ներծծում, ինչը բացասական սթրես է առաջացնում՝ շեղբերն էլ ավելի ներս քաշելով: Ի վերջո, շարունակական սթրեսը կդառնա շատ: շատ բան, և շեղբերները կհասնեն իրենց դիմացկունության սահմանին և կկոտրվեն՝ հանգեցնելով տուրբո լիցքավորման խափանման:

Ինչպե՞ս է աշխատում Waste gate-ը:
Wastegate-ը պարզապես տուրբինի շրջանցման փական է:Այն աշխատում է արտանետվող գազի մի մասը շեղելով տուրբինի միջով, փոխարենը:Սա սահմանափակում է էներգիայի քանակությունը, որը տուրբինը կարող է մատակարարել կոմպրեսորին՝ դրանով իսկ սահմանափակելով տուրբո արագությունը և խթանման մակարդակը, որն ապահովում է կոմպրեսորը:

Ինչպե՞ս է չափվում խթանումը:(Bar, mmHg, PSI) և ինչպես եք փոխարկում մեկից մյուսը:
Boost-ը չափվում է որպես ճնշում, որը տուրբոն ստեղծում է մթնոլորտային ճնշումից բարձր:Նորմալ մթնոլորտային ճնշում (1 ատմ) = 14,7 psi = 760 մմ Hg 1 բար իրականում հավասար չէ 14,7 psi-ի, այլ ավելի շուտ այն հավասար է 14,5 psi, = 0,9869 ատմ = 750,062 մմ Hg:

Տուրբո լիցքավորիչներ ինչպե՞ս վարվել մետաղի քսման ձայնի հետ:
Ֆենոմեն՝ արտանետվող սև ծուխ, անջատում և ձայնի աննորմալ լիցքավորիչ։

Ինչպե՞ս վարվել տուրբո լիցքավորման յուղի արտահոսքի հետ:
Երևույթ. յուղը սպառվում է մեծ քանակությամբ, բայց նորմալ արտանետվող ծխի գույնը, հզորությունը չի նվազում: