Քարտրիջ GT1549 793829-0003 AH4Q6K682FD Land Rover
Քարտրիջ GT1549 793829-0003 AH4Q6K682FD Land Rover
Նյութ
ՏՈՒՐԲԻՆԻ ԱՆԻՎ՝ K418
ԿՈՄՊՐԵՍՈՐԻ ԱՆԻՎ՝ C355
ՔՐԻՔՈՂԱԿԻ ՏԵՂԵԿԱՏՎՈՒԹՅՈՒՆ՝ HT250 GARY IRON
| Մասի համարը | 793829-5003S |
| Նախորդ Տարբերակ | 793829-3,793829-0003,793829-2,793829-0002,793829-5002S，793829-0001, 793829-1, 793829-5001S |
| OE համարը | AH4Q6K682FC, AH4Q-6K682-FC, AH4Q6K682FB, AH4Q-6K682-FB, AH4Q6K682FD |
| Տարի | 2007-2017 թթ |
| OEM | LR0499588 LR031500 LR044563 LR027187 LR022791 |
| Տուրբո մոդել | GT1549 GT1549VTC |
| Շարժիչ | 448DT 4.4 TD V8 Euro 5 (D5) |
| Տեղաշարժ | 4,4լ 4367 սմ |
| KW | 250 |
| Տուրբինային անիվ | (Ind. 41,94 մմ, Exd. 35,6 mm, 12 Blades) |
| Կոմպ.Անիվ | (Ind. 33. մմ, Exd. 49. mm, 6+6 Blades, Superback) |
Դիմում
2007թ.-Land Rover Range Rover III (LM_) 4.4 D 4x4
2008թ.-Land Rover Range Rover IV (LG_) 4.4 D V8 4x4 08.12 - 250KW 340ps 4367cccm
2010թ.-Land Rover Range Rover Sport (LW_) 4.4 D 4x4 10.13 - 250KW 340ps 4367cccm
ԽՈՐՀՈՒՐԴՆԵՐ
Ո՞րն է տարբերությունը զույգ սնուցման և մեկ կերակրման կրող պատյանների միջև:
Երկվորյակ սնուցող առանցքակալների պատյանները ներառում են երկու յուղի սնուցումներ մատյանների առանցքակալին և օգտագործեք կրկնակի ակոսավոր կրող առանցքակալ/ Միակ սնուցող կրող կրող պատյաններն ունեն ընդամենը մեկ յուղի սնուցում և օգտագործում են մեկ յուղի անցքի մատյան առանցքակալ:
Տուրբո լիցքավորիչներ ինչպե՞ս վարվել մետաղի քսման ձայնի հետ:
Ֆենոմեն՝ արտանետվող սև ծուխ, անջատում և ձայնի աննորմալ լիցքավորիչ։
Ինչպե՞ս վարվել տուրբո լիցքավորման յուղի արտահոսքի հետ:
Երևույթ. յուղը սպառվում է մեծ քանակությամբ, բայց նորմալ արտանետվող ծխի գույնը, հզորությունը չի նվազում:
Պե՞տք է գործարկեմ Turbo Timer:
Տուրբո ժմչփը թույլ է տալիս շարժիչին աշխատել պարապ վիճակում՝ բոցավառումը անջատելուց հետո որոշակի ժամանակ:Նպատակն է թույլ տալ, որ տուրբոն սառչի՝ այդպիսով խուսափելով «կոքսումից» («coking»-ը այրված յուղ է, որը նստում է մակերեսների վրա և կարող է հանգեցնել անցուղիների արգելափակման):Տուրբո ժմչփի անհրաժեշտությունը կախված է նրանից, թե որքան դժվար է օգտագործվում տուրբոն և շարժիչը:Ամբողջ արագությամբ և լրիվ ծանրաբեռնվածությամբ վազելը, այնուհետև անմիջապես անջատելը (ջերմային ներծծումը) կարող է չափազանց դժվար լինել տուրբոների համար:Տուրբո լիցքավորիչի կենտրոնական պատի ջրային սառեցումը էապես վերացրել է տուրբո ժամաչափերի կամ պարապուրդի երկարաձգման անհրաժեշտությունը:
