Քարտրիջ GT22 736210-0006 JMC Truck JX493
Քարտրիջ GT22 736210-0006 JMC Truck JX493
Նյութ
ՏՈՒՐԲԻՆԻ ԱՆԻՎ՝ K418
ԿՈՄՊՐԵՍՈՐԻ ԱՆԻՎ՝ C355
ՔՐԻՔՈՂԱԿԻ ՏԵՂԵԿԱՏՎՈՒԹՅՈՒՆ՝ HT250 GARY IRON
| Մասի համարը | 736210-5006,736210-0006 |
| Նախորդ տարբերակները | 7362105006,7362100006 |
| OE NO. | 1118300TAR,1118300SBJ |
| Տուրբո մոդել | GT22 |
| Դիմում | JMC |
| Շարժիչ | JX493 |
| Վառելիք | Դիզել |
| Տուրբինային անիվ | (Ind. 42.68 մմ, Exd. 50.3. mm, 9 Blades) |
| Կոմպ.Անիվ | (Ind. 41,46 մմ, Exd. 56 mm, 6+6 Blades, Superback) |
Դիմում
JMC բեռնատար շարժիչով JX493
Նշում
Ի՞նչ է MFS կոմպրեսորային անիվը:
Կոշտ կոմպրեսորային անիվներից պատրաստված հաստոցները գնալով ավելի տարածված են դառնում, քանի որ OE-ի այս նոր զարգացումները շարունակում են հայտնվել հետինշուկա:Անիվները լիովին մշակված և հավասարակշռված են առաջատար 5 առանցք մեքենայական սարքավորումների վրա, իսկ ճշգրտությունը հավասարակշռված է ամբողջությամբ ավտոմատացված հավասարակշռող կայանների վրա՝ ավտոմատ ուղղումով:
Ինչ վերաբերում է առաքման ժամանակին:
- Նմուշի պատվեր՝ վճարումը ստանալուց 1-3 օր հետո:
- Բաժնետոմսերի պատվեր՝ վճարումը ստանալուց 3-7 օր հետո:
-OEM պատվեր: Կանխավճարը ստանալուց 15-30 օր հետո:
Հետո վաճառքի ծառայություն
1. Մեկ տարվա երաշխիք
2. Գրանցեք պահանջ, եթե գտնեք որևէ թերի աքսեսուար, որը երաշխիքի տակ է, մենք կմշակենք հայցը և կուղարկենք ձեզ նոր ապրանքներ փոխարինման հաջորդ պատվերով, asan փորձառու արտադրող, դուք կարող եք վստահ լինել որակի և հետվաճառքի սպասարկման մեջ: .
Որո՞նք են տուրբո լիցքավորիչի խափանման ընդհանուր պատճառները:
● Աղտոտված յուղ
● Կեղտոտ յուղ
● Քսայուղի բացակայություն
● Նավթի ցածր ճնշում
● Նավթի ներթափանցման գծերի ոլորումներ
● Խցանվում է նավթի մուտքի գիծը
● Միացված օդի մաքրման սարքեր
● Փլուզվող գուլպաներ միացումներ
● Չափից փոքր օդային խողովակներ
● Շարժիչի երկարատև պարապուրդ
● Վառելիքի ավելցուկ լիցքավորում
● Շարժիչի տաք անջատում
● Սխալ տեղադրված միջադիրներ
● Ընկույզներն ու լվացքի մեքենաներն ընկել են արտանետման համակարգ
Ո՞րն է տարբերությունը ջրով սառեցված և օդով սառեցված կրող պատյանների միջև:
Օդով սառեցված. շրջակա օդը և յուղը գործում են որպես սառեցման մեխանիզմ:Ջրով սառեցված. բարձր ջերմաստիճանի կիրառությունները արդյունավետ գործելու համար լրացուցիչ սառեցման կարիք ունեն, որոնք ավելի հաճախ օգտագործվում են բենզինի արտադրության մեջ:
