Քարտրիջ GT4288N 452174-0010 11033937 VOLVO FL10
Քարտրիջ GT4288N 452174-0010 11033937 VOLVO FL10
Նյութ
ՏՈՒՐԲԻՆԻ ԱՆԻՎ՝ K418
ԿՈՄՊՐԵՍՈՐԻ ԱՆԻՎ՝ C355
ՔՐԻՔՈՂԱԿԻ ՏԵՂԵԿԱՏՎՈՒԹՅՈՒՆ՝ HT250 GARY IRON
| Մասի համարը | 434251-0014 |
| Փոխանակման մասի համարը | 434251-5014S |
| OE համարը | 100420001 |
| Տուրբո մոդել | GT4288N |
| Տուրբինային անիվ | 436259-0001 (Ind. 82. մմ, Exd. 68.1 mm, Trm 69, 11 Blades) (101100001) |
| Կոմպ.Անիվ | 434354-0006 (434354-0008) (Ինդ. 63.45 մմ, Արտ. 87.00 մմ, Տրմ 9.8, 6+6 Շեղբեր, Սուպերհետ) (102400003) |
Դիմումներ
VOLVO FL10, D10A320 ավտոբուս, L150C անիվ բեռնիչ, D10A բեռնատար, FM10, TD102 Տարբեր
Garrett GT4288 Turbos:
452174-0001, 452174-0002, X452174-0003, 452174-0004, 452174-0005, 452174-0007, 452174-0010
OE
VOLVO՝ 11033937
Առնչվող տեղեկություններ
Պե՞տք է արդյոք իմ տուրբո/արտանետման բազմազանությունը կարմիր շողա վարելուց հետո:
Այո, տուրբո/արտանետվող կոլեկտորը կարող է կարմիր շողալ որոշակի վարման պայմաններում:Արտանետվող գազերի ջերմաստիճանը կարող է հասնել ավելի քան 1600F բարձր բեռի աշխատանքային պայմաններում;օրինակ՝ քարշակում, երկարաձգված վարում դեպի վերև կամ երկարացված բարձր պտույտ/խթանման պայմաններ:
Ինչպե՞ս կարող եմ կարգավորել իմ սեղմման հարաբերակցությունը:
Դա անելու ամենահեշտ և ամենաարդյունավետ միջոցը կամ ավելի բարձր/ցածր սեղմման մխոցների և/կամ տարբեր հաստության գլխի միջադիրի օգտագործումն է:
Ես ուզում եմ x ձիաուժ արտադրել, ո՞ր տուրբո լրակազմը պետք է ստանամ:Կամ ո՞ր տուրբոն է լավագույնը:
Ընտրեք տուրբո լիցքավորիչ՝ ցանկալի կատարման հասնելու համար:Կատարումը ներառում է խթանման արձագանքը, առավելագույն հզորությունը և հզորության կորի տակ գտնվող ընդհանուր տարածքը:Որոշման հետագա գործոնները կներառեն նախատեսված հայտը:Լավագույն տուրբո հավաքածուն թելադրված է նրանով, թե որքանով է այն բավարարում ձեր կարիքները:Կոմպլեկտները, որոնք պտտվում են առանց որևէ փոփոխության, լավագույնն են, եթե դուք չունեք պատրաստման հնարավորություններ:
Ո՞րն է տարբերությունը և պատճառը 360 և 180 աստիճանի մղման առանցքակալի հետևում:
Բնօրինակ BV35, BV39, KP35 & KP39 մղիչ առանցքակալը 3 բարձիկն էր, 180 աստիճանի դիզայնը, քանի որ բաց մղման տակդիրի տարածքում նավթի պահպանումը խնդիր էր:
OE տուրբո նոր կիրառություններում 180 աստիճանի դիզայնն այժմ հեռացվել է և փոխարինվել 360 աստիճանի դիզայնով, ինչը հանգեցրել է նավթի ավելի լավ ճնշման և քսելու:
