Քարտրիջ TD025M 28231-27000 49173-02412 Hyundai Elantra D4EA
Ապրանքի տեսանյութ
ապրանքի նկարագրությունը
| Մասի համարը | 49173-08401 |
| Նախորդ Տարբերակ | 4917308401, 49173-08405 |
| OE համարը | 1401402906, 1000050103 |
| Տուրբո մոդել | TD025M-03-09T-3.3, TD025 |
| Արտադրող | Mitsubishi |
| Կրող բնակարան | (1401402453, 1900011158) (Յուղով սառեցված) |
| Տուրբինային անիվ | 49173-00011 (Ind. 37. մմ, Exd. 31.47 mm, 12 Blades) (1401402436, 1100016132) |
| Ռոտոր հավաքում | (2300050031) |
| Կոմպ.Անիվ | (Ind. 34,08 մմ, Exd. 44,04 mm, 6+6 Blades, SuperBack) (1401402405, 1200016205) |
| Հետևի ափսե | (Superback) (1401402300, 1800016052/046) |
| Ջերմային վահանի համարը | (1401402341, 2030016065) |
| Վերանորոգման հավաքածու | (1401402754, 5000050028) (F/back) |
Դիմումներ
2000 - Hyundai Elantra 2.0 CRDi շարժիչ D4EA
2000թ.- Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi Engine D4EA
2000-08 Hyundai Trajet 2.0 CRDi շարժիչ D4EA
2000-04 Hyundai Tucson 2.0 CRDi շարժիչ D4EA
2002-06 KIA Carens II 2.0 CRDi շարժիչ D4EA
Mitsubishi TD025M-03-09T-3.3 Turbos:
49173-02401, 49173-02410, 49173-02412
Mitsubishi TD025 Turbo:
49173-02301
OE համարը
2823127000, 28231-27000
Առնչվող տեղեկություններ
Կարո՞ղ եմ թարմացնել իմ գոյություն ունեցող տուրբոն:
Այո՛։Տուրբո արդիականացման օբյեկտների մեծ մասն առաջարկում է բարելավման ծառայություններ:Նշեք ձեր տուրբոն, նրա ներկայիս հիասթափությունները և բարելավումները, որոնք կցանկանայիք տեսնել:Նրանք կարող են առաջարկել ծառայություններ, որոնք կարող են փրկել ձեզ նոր տուրբո գնելուց:Թեև ներառական ցուցակ չէ, հնարավոր ծառայությունները ներառում են.
ա.Նավահանգիստ և փայլեցում. Ներառում է արտանետվող պատյանների ծանր տեղափոխում, հոսքի խոչընդոտների հեռացում, գործարանային նյութի հարթեցում և ներքին անկյունների կրճատում՝ հոսքը և տարհանումը փոխելու համար:Տուրբո տան մուտքը (որտեղ արտանետումները մտնում են ագրեգատ) նույնպես մեծապես տեղափոխված է՝ հեռացնելով հոսքի խոչընդոտները և հարթեցնելով արտանետվող ուղին:Կեղտաջրերի անցումը արտանետվող արկղից նույնպես տեղափոխվում է, փոքր-ինչ մեծանում է չափերով և հեռացվում է հոսքի ցանկացած խոչընդոտ:Այս ծառայության ամենաէական բարելավումը պտույտի ժամանակի կրճատումն է:Մեկ այլ բարելավում է լրացուցիչ ոլորող մոմենտը ցածր RPM տիրույթում, ինչպես երևում է այս գրաֆիկում:Ցածր ոլորող մոմենտի բացակայությունը սովորական բողոք է 2.0 լ շարժիչների դեպքում:
բ.Ներքին տեղափոխված և փայլեցված. Սա բացում է այն տարածքը, որտեղ օդը դուրս է գալիս կոմպրեսորի պատյանից:Տուրբոն ունի 1-ից 2 մմ նյութի հեռացում, ապա կոպիտ ձուլման եզրերը հարթվում են:Դուք կստանաք HP-ի մի մասը, բայց ավելի լավ պատասխան կստանաք:
գ.Թեթև սեղմիչ. կտրումը հեռացնում է տուրբինի անիվի մի մասը:Սա թույլ է տալիս օդն ավելի արագ անցնել դրա վրայով:Դա կօգնի բարձր խթանման (16,5 PSI +) իրավիճակներում, բայց կդանդաղեցնի փաթաթումը:
դ.Ծածկույթ. Կերամիկական ծածկույթները պահպանում են ջերմությունը տուրբոի ներսում՝ ջերմային արդյունավետության բարձրացման համար:
ե.Ավելի մեծ թափոնների դարպասի կափույր. Նոր տեխնիկա, որտեղ պահեստային միավորի տեղում տեղադրվում է մեծ թափոնների փական:Խոշոր կտորը ծածկում է հատուկ տեղափոխված, ավելի մեծ թափոնների դարպասի անցքը՝ փորձելով պայքարել ուժեղ սողանքի դեմ:
զ.Ներքին տուրբո բաղադրիչների փոփոխություն. այս ծառայությունը կախված է տուրբոներից:Ընդհանուր առմամբ, դա նշանակում է այնպիսի բաներ, ինչպիսիք են կոմպրեսորային անիվը ավելի մեծ միավորով փոխարինելը արդյունավետության բարձրացման համար, թափոնների զսպանակի փոփոխությունը և այլ ներքին բարելավումներ:
