Տուրբո լիցքավորիչի վնասման չորս հիմնական պատճառ կա.
1. Նավթի վատ որակ;
2. Նյութը մտնում է տուրբոշարժիչ;
3. Հանկարծակի բոցավառում բարձր արագությամբ;
4. Կտրուկ արագացրեք պարապ արագությամբ:
Նախ, նավթի որակը վատ է:Տուրբո լիցքավորիչը բաղկացած է տուրբինից և օդային կոմպրեսորից, որոնք միացված են լիսեռով, որը շարժվում է արտանետվող գազերի էներգիայով՝ ձևավորելու սեղմված օդը և այն ուղարկելով գլան:Իր աշխատանքի ընթացքում այն ունի բարձր արագություն՝ մոտ 150000r/min։Այս բարձր ջերմաստիճանի և բարձր արագության աշխատանքային պայմաններում է, որ տուրբո լիցքավորիչները բարձր պահանջներ ունեն ջերմության ցրման և քսման համար, այսինքն՝ շարժիչի յուղի և հովացուցիչ նյութի որակը պետք է համապատասխանի ստանդարտներին:
Տուրբո լիցքավորիչը քսելիս շարժիչի յուղը նաև ջերմության ցրման ազդեցություն է ունենում, մինչդեռ հովացուցիչը հիմնականում հովացման դեր է կատարում։Եթե շարժիչի յուղի կամ հովացուցիչ նյութի որակը ցածր է, օրինակ՝ յուղն ու ջուրը ժամանակին չփոխարինելը, յուղի և ջրի բացակայությունը կամ ցածրորակ յուղի և ջրի փոխարինումը, տուրբո լիցքավորիչը կվնասվի անբավարար քսելու և ջերմության արտանետման պատճառով։ .Ասել է թե՝ տուրբո լիցքավորիչի աշխատանքը անբաժանելի է յուղից և հովացուցիչ նյութից, քանի դեռ նավթի և հովացուցիչ նյութի հետ կապված խնդիրներ կան, դա կարող է վնասել տուրբո լիցքավորիչը։
Երկրորդ,որնյութը մտնում է տուրբո լիցքավորիչ:Քանի որ տուրբո լիցքավորիչի բաղադրամասերը սերտորեն համընկնում են, օտարերկրյա նյութի աննշան մուտքը կկործանի նրա աշխատանքային հավասարակշռությունը և կվնասի տուրբո լիցքավորիչը:Օտար նյութերը սովորաբար ներթափանցում են ընդունման խողովակով, ինչը պահանջում է, որ մեքենան ժամանակին փոխարինի օդի զտիչը՝ կանխելու փոշու և այլ կեղտերի մուտքը բարձր արագությամբ պտտվող կոմպրեսորի շարժիչի մեջ՝ առաջացնելով անկայուն արագություն կամ վնաս հասցնել այլ մասերին:
Երրորդ, բարձր արագությունը հանկարծակի անջատվում է:Անկախ հովացման համակարգ չունեցող տուրբո լիցքավորիչում, բարձր արագությամբ հանկարծակի բոցավառումը կհանգեցնի քսայուղի հանկարծակի ընդհատմանը, և տուրբո լիցքավորիչի ներսում ջերմությունը չի հեռացվի յուղից, ինչը հեշտությամբ կհանգեցնի տուրբինի լիսեռի «բռնմանը»: «.Այս պահին արտանետվող կոլեկտորի բարձր ջերմաստիճանի հետ մեկտեղ, շարժիչի յուղը, որը ժամանակավորապես մնում է տուրբո լիցքավորիչի ներսում, եփվելու է ածխածնի հանքավայրերի մեջ, ինչը կփակի նավթի անցումը և կառաջացնի յուղի պակաս, ինչը կկանխի տուրբո լիցքավորիչի հետագա վնասը:
Չորրորդ՝ անգործության ժամանակ հարվածեք արագացուցիչին:Երբ շարժիչը սկսում է սառը, որոշակի ժամանակ է պահանջվում, որպեսզի շարժիչի յուղը բարձրացնի յուղի ճնշումը և հասնի համապատասխան քսայուղային մասերին, այնպես որ դուք չպետք է արագ ոտք դրեք արագացուցիչի վրա և որոշ ժամանակ աշխատեք պարապ արագությամբ: այնպես, որ շարժիչի յուղի ջերմաստիճանը կբարձրանա, և հեղուկությունը ավելի լավ կլինի, և նավթը հասել է տուրբինին:Գերլիցքավորիչի այն հատվածը, որը պետք է յուղել:Բացի այդ, շարժիչը չի կարող երկար ժամանակ պարապուրդի մատնվել, այլապես տուրբո լիցքավորիչը կվնասվի նավթի ցածր ճնշման պատճառով վատ քսելու պատճառով:
Վերոնշյալ չորս կետերը տուրբո լիցքավորիչի վնասման հիմնական պատճառներն են, բայց ոչ բոլորը:Ընդհանուր առմամբ, տուրբո լիցքավորիչը վնասվելուց հետո կլինեն թույլ արագացում, անբավարար հզորություն, նավթի արտահոսք, հովացուցիչ նյութի արտահոսք, օդի արտահոսք և աննորմալ աղմուկ և այլն, և դրանք պետք է ժամանակին զբաղվեն հետվաճառքի սպասարկման բաժնում:
Կանխարգելման առումով տուրբո լիցքավորիչներով մոդելների համար պետք է ավելացվեն լիովին սինթետիկ շարժիչի յուղ և ջերմության ավելի լավ ցրում ունեցող հովացուցիչ նյութ, իսկ օդի ֆիլտրի տարրը, նավթի ֆիլտրի տարրը, շարժիչի յուղը և հովացուցիչը պետք է ժամանակին փոխարինվեն:Բացի այդ, դուք կարող եք նաև համապատասխան կերպով փոխել ձեր վարելու սովորությունները և փորձել խուսափել ինտենսիվ վարելուց:
Գրառման ժամը՝ 04-04-23