Turbocharger HX40W 4049949 4955895 Cummins Komatsu Pegasus ISL
Turbocharger HX40W 4049949 4955895 Cummins Komatsu Pegasus ISL
• Երաշխավորված ճշգրիտ տեղավորում հեշտ տեղադրման համար
• 100% ԼԵՌՆԱՅԻՆ ՆՈՐ Փոխարինվող Turbo, Պրեմիում ISO/TS 16949 որակ.
• Նախագծված է բարձր արդյունավետության, բարձր ամրության, ցածր թերության համար
• Նմուշի պատվեր: Վճարումը ստանալուց 1-3 օր հետո:
• Բաժնետոմսերի պատվեր: Վճարումը ստանալուց 3-7 օր հետո:
• OEM Պատվեր: Կանխավճարը ստանալուց 15-30 օր հետո:
Փաթեթը ներառված է՝
• 1 X Turbocharger Kit
• 1 X հավասարակշռող փորձարկման վկայական
| Մասի համարը | 4049949 |
| Նախորդ տարբերակները | 4049950, 4049950Հ |
| OE համարը | 4955895, 495589500, 4955895Հ |
| Տարի | 2008- |
| Նկարագրություն | Cummins Komatsu Industrial, Truck |
| Տուրբո մոդել | HX40W |
| CHRA | 4030874 (4032651, 4031325, 4032695, 4027949) |
| Շարժիչ | Pegasus ISL, ISL |
| Շարժիչ արտադրող | Քամմինս |
| Վառելիք | Դիզել |
| Տեղաշարժ | 8,9 լ, 8300 սմ |
| Անկյուն α (կոմպրեսորի պատյան) | 183º |
| β անկյուն (տուրբինային պատյան) | 15º |
| Կրող բնակարան | 4030886 (3537112, 3593878, 4038197) (Յուղով սառեցված) |
| Տուրբինային անիվ | 4039489 (3596226, 4050572) (Ind. 76. մմ, Exd. 64. mm, Trm 10.16, 10 Blades) |
| Կոմպ.Անիվ | 4035380 (4035879, 4035380H, 4044562) (Ind. 60. մմ, Exd. 84.9 mm, Trm 5.84, 7+7 Blades, Superback) |
| Հետևի ափսե | 3530923 (1154351300) |
| Ջերմային վահանի համարը | 3519304 (3519302)(1152301340) |
| Վերանորոգման հավաքածու | 4027448 (3575169, 4032051) (1153035751) (Փոքր) |
| Գործարկիչ | 4030786 |
| Կարգավորումներ թափոնների դարպաս (ճնշում) | 0,5-1,04 / 0,33-1,27 բար |
| Կարգավորումներ Թափոնների դարպաս (վերելակի լիսեռ) | 2,42 մմ |
| Gasket Top Turbine Cover | 3537960 |
| Գծապատկերների հավաքածու | 3545575 (1900100057) |
| Միջանցք (տուրբինային մուտք) | 409039-0000 (210022-0000) |
| Կցամաս (յուղի ելք) | | 2, 311585, 210018-0000)(1900000025) |
Դիմումներ
2008 - Cummins Komatsu Industrial, Truck Pegasus Truck with ISL Engine
Առնչվող տեղեկություններ
Ուշադրություն. նախ թուլացրեք տուրբինի միացումը, քանի որ կոմպրեսորի կափարիչը կօգնի պաշտպանել կոմպրեսորի անիվը վնասից, եթե այն նորից օգտագործվի:Նաև, համոզվեք, որ մուրճի հետ բավարար ուժ չկիրառեք, որպեսզի CHRA-ն խրվի տուրբինի պատյանի ներսում այնպես, որ տուրբինի անիվի վնասումը տեղի է ունենում տուրբինի պատյանի հետ շփվելուց հետո:Այս մասերը կապելու մեջ կարող է առաջանալ:Երբ տուրբինի կողմը ազատվում է առանցքակալի պատյանից, պահեք V շերտը կամ մի քանի պտուտակ, որպեսզի պահեք առանցքակալի պատյանը՝ ամրացված տուրբինի պատյանին, որը դեռ պետք է ամրացվի երեսպատման մեջ:Հակառակ դեպքում հավաքը կարող է վայրէջք կատարել ձեր ոտքի վրա և/կամ հետագա վնաս հասցնել մոնտաժին:Կոտրված կտորները սովորաբար չեն ընդունվում որպես լավ միջուկ, երբ փոխարինող միավորներ են գնում:Լավ հիմնական վարկի կորուստը կարող է արժենալ հարյուրավոր դոլարներ:Հեռացրեք կոմպրեսորի կափարիչի պտուտակները կամ V շերտը և զգուշորեն բարձրացրեք կոմպրեսորի կափարիչը իր առանցքակալի պատյանից:Փափուկ մուրճը կարող է օգտակար լինել՝ կախված մոդելից և դիզայնից, թե արդյոք կա ամուր O-ring կնիք, թե ոչ:Նաև զգույշ եղեք հեռացնել կոմպրեսորի կափարիչը, որպեսզի այն չկապվի անիվի հետ:
