Քարտրիջ RHF4H 14411-VK500 VN3 Nissan YD25DDTi
Քարտրիջ RHF4H 14411-VK500 VN3 Nissan YD25DDTi
Նյութ
ՏՈՒՐԲԻՆԻ ԱՆԻՎ՝ K418
ԿՈՄՊՐԵՍՈՐԻ ԱՆԻՎ՝ C355
ՔՐԻՔՈՂԱԿԻ ՏԵՂԵԿԱՏՎՈՒԹՅՈՒՆ՝ HT250 GARY IRON
| Մասի համարը | VAX40028 |
| Նախորդ Տարբերակ | VA420058, VB420058, VC420058, VD420058, VA420115 |
| OE համարը | 1450040914, 1000040128 |
| V-SPEC | VN3 |
| Տուրբո մոդել | RHF4H-64006PZ12NHBRL362CCZ |
| Տուրբինային անիվ | (Ind. 44,47 մմ, Exd. 37,74 mm, Trm 5,25, 8 Blades) (1100016014) |
| Կոմպրեսորային անիվ | (Ind. 34.87 mm, Exd. 47. mm, Trm 4.75, 6+6 Blades, Superback) (1450040412) |
Դիմումներ
Nissan NAVARA, X-TRAIL Di
IHI RHF4H տուրբոներ.
VA420058, VB420058, VC420058, VD420058, VA420115
OE համարը:
14411VK500, 14411-VK500, 14411-VK50B, 14411-VK50A, 14411-2TB0A, 14411VK50B, F41CAD-S0058B, F40-VK50B, F41CAD-S00
Առնչվող տեղեկություններ
Կարո՞ղ եմ նոր տուրբինային անիվ ստանալ, ապտակել այն, վերակառուցել տուրբոն և հավասարակշռել այն:
Նոր տուրբինային անիվ/լիսեռ ձեռք բերելը չի լուծի ձեր խնդիրը:Ձեզ անհրաժեշտ է առանցքակալների նոր պատյան, որտեղ առանցքակալները նստած են:Ձեր տուրբոն չի գոյատևի առանցքակալի արտաքին ոչ պատշաճ մաքրման դեպքում:Հնարավոր է, որ անհրաժեշտ լինի փոխարինել տուրբինի անիվը/լիսեռը, եթե այնտեղ որևէ վնաս կամ չափից ավելի մաշվածություն է տեղի ունեցել:
Ի՞նչը կարող է ստիպել, որ առանցքակալը այդքան թույլ տեղավորվի պատյանի մեջ:
Տաք անջատումները առաջացնում են ածխածնի և շելակի լայնածավալ կուտակումներ տուրբինի ծայրին:Երբ նստվածքները քայքայվում են և հոսում յուղի մեջ, նրանք խփում են և կրում կրող հորատանցքը, առանցքակալը և լիսեռը:Նուրբ աղտոտիչները կխփեն և կհագնեն ձեր տուրբո-ի գրեթե բոլոր կրող մակերեսը, մինչդեռ ավելի մեծ մասնիկները սովորաբար կսահմանափակեն արտաքին կրող կրողին վնասը, ինչպես օրինակ ձեր դեպքում:
Ի՞նչ այլ առավելություններ ունեն տուրբոները:
Հզորությունը մեծացնելուն զուգահեռ, տուրբոները մեծացնում են ոլորող մոմենտը՝ շարժիչի ուժը, հատկապես ցածր պտույտների դեպքում:Սա օգտակար է փոքր բենզինային շարժիչների համար, որոնք հակված են ոչ մեծ պտտող մոմենտ արտադրել բարձր պտույտների դեպքում՝ առանց տուրբո:Բնական շնչառական դիզելային շարժիչները, ընդհակառակը, մեծ ոլորող մոմենտ են արտադրում ցածր պտույտների ժամանակ:Տուրբո ավելացնելը ուժեղացնում է էֆեկտը, ինչի պատճառով տուրբո դիզելային շարժիչներն այնքան ուժեղ են զգում, եթե շնչափողն իջեցնում եք, ասենք, 50 մղոն/ժ արագությամբ վերին հանդերձումով:
Տուրբո լիցքավորվող մեքենաներն ունեն նաև ավելի անաղմուկ արտանետման խողովակներ։Տուրբոն արդյունավետորեն նվազեցնում է արտանետվող գազից դուրս եկող գազի քանակը, ուստի այն այնքան էլ բարձր չէ, որքան ոչ տուրբո մեքենան:Այնուամենայնիվ, ոտքը շնչափողից հանելիս դուք կարող եք «շաֆ» լսել:Դա այն «թափոնն» է, որը դուրս է մղում ավելորդ գազը տուրբոյից, երբ դրա կարիքը չկա:
